8月21日，隨著合閘指令的下達(dá)，由省鐵投集團(tuán)所屬廣湛鐵路公司投資建設(shè)的廣湛高鐵新興南（含）至湛江北站（含）段接觸網(wǎng)一次送電成功。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，為新湛段接觸網(wǎng)熱滑及后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

接觸網(wǎng)是高鐵供電系統(tǒng)的核心部分，為高速行駛的動(dòng)車組提供持續(xù)穩(wěn)定的電力，其送電成功是高鐵能夠正常運(yùn)行的先決條件。為確保送電一次成功，廣湛鐵路公司組織參建單位精心籌備，早在數(shù)月前，便組織技術(shù)專家對送電方案進(jìn)行論證優(yōu)化，針對可能出現(xiàn)的技術(shù)難題及突發(fā)狀況，制定詳盡周全的應(yīng)急預(yù)案。

送電當(dāng)日，現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)陣以待，各司其職。送電指令下達(dá)后，操作人員精確無誤地按照既定流程進(jìn)行合閘操作。瞬間，電流沿著接觸網(wǎng)線路迅速傳輸，各項(xiàng)設(shè)備指示燈依次亮起，監(jiān)控系統(tǒng)顯示設(shè)備運(yùn)行參數(shù)均在正常范圍之內(nèi)，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，接觸網(wǎng)送電任務(wù)圓滿完成。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，同時(shí)也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長、投資最大的鐵路項(xiàng)目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項(xiàng)目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展注入新的活力、極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。