8月15日，隨著最后一對500米鋼軌平穩鋪設就位，廣湛高鐵全線鋪軌圓滿完成，這標志著由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設、中國鐵設EPC總承包的廣湛高鐵取得重大里程碑進展，為后續聯調聯試奠定了堅實基礎。廣湛高鐵正線全長約401公里，正線鋪軌799.74公里、站線及其他線路鋪軌97.26公里，總鋪軌里程超897公里。
廣湛高鐵全線完成鋪軌。來源于中國鐵投
自今年1月16日正式進入鋪軌階段以來，在面臨鋪軌線路長、地形地貌復雜、工期緊張、交叉施工作業多、協調難度大、安全風險高等諸多困難和挑戰的情況下，中國鐵設廣湛高鐵總包項目部組織各參建單位精心編制工程線運輸方案和行車運輸計劃，不斷優化施工工藝，統籌資源配置，有效提升了鋪軌速度和質量，累計實現安全行車3000余車次，確保了全線鋪軌順利圓滿完成。為提高鋪軌效率、確保鋪軌施工安全按期推進，總包項目部積極發揮設計技術優勢和統籌能力，采用先進的鋪軌技術和設備，提前在陽江鋪軌基地以及紅海焊軌廠儲存長鋼軌，以兩處存軌地為起點進行雙向對鋪，施工效率大幅提升。在陽江北站設立鋪軌調度指揮中心，采用智能行車調度系統和車載監控系統，通過集成無線網絡傳輸、定位導航等技術，實現鋪軌作業管理的信息化和可視化，保證交叉施工安全有序推進，每天單向鋪軌可達14公里。總包項目部將組織各參建單位開展放散鎖定、軌道精調等后續工作，有序推進“四電”設備安裝及調試等任務，沖刺年底通車目標。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區與粵港澳大灣區的時空距離，為粵港澳大灣區的交通運輸發展注入新的活力、極大改善粵西地區群眾出行條件。
