車牌自動掃描、地磅精準稱重、道閘瞬間抬起——從車輛出區申報到卡口放行全程僅需15秒!8月18日,湛江保稅物流中心(B型)(以下簡稱“湛江B保”)卡口一派繁忙景象,滿載復合肥的貨車在湛江海關所屬霞山海關監管下,如流水般高效有序駛出。
海關關員對二線出區復合肥開展查驗。
作為粵西地區首家保稅物流中心,湛江B保擁有契合湛江本地經濟結構特色的復合肥簡單加工、大宗散貨保稅倉儲等多項保稅服務,但長期面臨大宗散貨二線出區效率低下的痛點,尤其人工逐票核對、手動抬桿放行等傳統模式,成為制約物流暢通的“卡脖子”難題。
面對企業急難愁盼,湛江海關推出“B保—綜保—港區—企業”大宗散貨聯動智慧海關“微創新”項目,通過建設“湛江B保信息化系統”,對接已有的“湛江綜保區信息化系統”,推進關、港、區、企數據聯動,實現進出口貨物“境內外—兩區”及兩區間的高效流轉。
當前,湛江海關聯合湛江港(集團)股份有限公司成功打造“湛江B保信息化系統”,以“15秒通關”替代“人工抬杠”。自今年5月20日正式上線運行91天以來,該系統已高效監管大宗散貨出區近1.9萬噸,尤其是上線后的次月,監管二線出區貨物環比飆升151.5%,充分釋放港口物流集拼分撥潛能。
智慧賦能,遠不止步于此。“我們接下來將結合業務需求打通港口數據鏈,通過核放單數據自動推送,實現24小時一線入區全自動化,并同步開發輔助系統智能倉儲平面分析功能,讓貨物管理徹底告別人工維護excel表格時代。”湛江港物流保稅分公司經理覃世祿說。
為助力湛江這一區域開放平臺的高質量發展,湛江海關創新實施“先出區后報關+抵港直裝”港區一體化監管模式,支持融入西部陸海新通道建設,完成首票依托中老跨境班列復合肥國際轉口業務,今年1—7月,該關共監管湛江保稅物流中心(B型)進出口貨值1.8億元。