新華社北京8月16日電 記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，16日，隨著最后1米巖層被精準(zhǔn)破除，由中鐵十五局參建的我國(guó)首條穿越賀蘭山的鐵路隧道——包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道內(nèi)蒙古段貫通。這標(biāo)志著賀蘭山隧道實(shí)現(xiàn)全隧貫通。

據(jù)中鐵十五局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人韓偉介紹，新貫通的賀蘭山隧道全長(zhǎng)8792米，地處內(nèi)蒙古阿拉善左旗與寧夏銀川交界的騰格里沙漠和黃河流域交界地帶。該隧道地質(zhì)條件極為復(fù)雜，最大埋深超過(guò)230米，施工中需下穿越6條破碎帶，并下穿明長(zhǎng)城，為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。為減少對(duì)明長(zhǎng)城的擾動(dòng)影響，建設(shè)團(tuán)隊(duì)將傳統(tǒng)鉆爆法升級(jí)為“機(jī)械開挖+C6鉆機(jī)作業(yè)+動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)”低擾動(dòng)組合技術(shù)，確保隧道高質(zhì)高效掘進(jìn)。

包銀高鐵是國(guó)家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，其中，銀巴支線起于寧夏銀川市、止于內(nèi)蒙古阿拉善盟巴彥浩特鎮(zhèn)。賀蘭山隧道是該支線的重難點(diǎn)控制性工程。