9月2日，記者從廣東省交通集團所屬湛江機場高速項目獲悉，該項目一期工程湛屋村路段及中堂村路段的21條通信線路順利完成遷移（如圖，通訊員羅承慧 供）。兩處通信線路的迅速遷改，為先行標土建工程的全面建設奠定了堅實基礎。

時間緊，任務重，該項目深入遷改現場開展調查，細致研究，高質量完成了《通信管線遷改可研方案》的編制，保障了設計、施工總承包單位的招標工作。在前期可研方案的基礎上，項目多次牽頭、反復比對迅速穩定了施工圖方案，僅用時1個月便完成了通信管線現場調查、遷改數量及權屬核查、方案審批、現場施工、光纜割接等工作，跑出了湛江機場高速管線遷改加速度。

自遷改工作開展以來，湛江機場高速項目黨員干部帶頭細化責任目標，加強管控、精心組織，編制了詳細的遷改前施工進度節點目標和保障措施。同時，該項目相關負責人積極加強與地方運營商溝通和銜接，做到信息掌握及時、全面、準確，充分做好遷改各項準備工作。

“直接連接湛江吳川機場的湛江機場高速公路正全力推進遷改工作，有望9月底完成先行標全部87條線路的遷改。”有關負責人說。

據悉，湛江機場高速全長約24.896公里，起于坡頭區龍頭鎮山塘村，利用調順大橋二期走廊，跨越消坡海圍，改造吳川支線連接線起點至六廟樞紐立交段，往北與汕湛高速云湛段共線至機場樞紐立交，往東終于湛江吳川機場航站樓前機場環路。項目采用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里／時，計劃于2022年建成通車。