日前，夕陽的余暉灑在湛江港的集裝箱碼頭上，20個滿載澳大利亞貨物的貨箱等待發運。隨著湛江海關關員輕點鼠標完成驗放，龍門吊舒展鋼鐵臂膀將這批“遠洋來客”輕輕放置在鐵軌上，伴著汽笛長鳴，西部陸海新通道專列搭載著509噸貨物駛向黔北群山。

湛江海關關員指導企業用好境內運費扣減享惠措施。

與此同時，海關關員參考中國（廣東）國際貿易“單一窗口”系統發布的運費數據，對企業申報的“湛江—遵義”段境內鐵路運費高效實施扣減，為企減征稅款0.8萬元，標志著西部陸海新通道物流成本優化邁入數字化新階段。

據海關總署廣東分署綜合業務工作處高翔介紹，作為全國一項創新性舉措，“廣東內河運費發布系統”自2024年7月份在廣東“單一窗口”上線以來，為我省內河支線運輸申報運費計稅價格扣減提供了極大的便利，全省享惠企業數與貨值均超十倍以上增長，受到廣大外貿企業的歡迎。2025年，在廣東省及湛江市的商務、海關、港口、運輸企業的共同努力下，僅用了1個多月時間，成功將原系統升級為“廣東境內段運費發布系統”，新增發布從湛江到西部陸海新通道沿線站點的境內段鐵路運費數據19條，覆蓋了湖南、貴州、重慶、云南等內陸省份。企業只需要在“單一窗口”輸入線路關鍵詞，即可查詢到對應參考運價，進而向海關申報扣減相關費用計稅價格。

陸海新通道運營貴州有限公司負責人鄭俊杰告訴記者，以往企業申報境內段運費扣減時，需自行協調外商提供境內段鐵路運輸合同、發票等多類憑證，流程復雜、耗時，而且如外商不愿提供資料就無法扣減享惠。自從湛江至陸海新通道沿線站點參考運價資料發布后，湛江海關的關員就主動聯系，全流程指導申報，從源頭上解決了企業困難，切切實實簡化了手續、節約了成本。

為了讓更多民營企業充分享受政策紅利，去年底，海關總署廣東分署、廣東省商務廳、稅收征管局（廣州）和湛江海關面對40余家湛江關區的運輸及外貿企業，聯合舉辦“境內段運費扣減措施宣講會”，將服務觸角延伸到產業鏈最前端，通過政策解讀、系統演示、案例剖析“三合一”模式，向企業逐步拆解申報要點。“以前總覺得政策申報門檻高，現在跟著系統指引一步步操作，就像手機點外賣一樣簡單！”參加宣講會的湛江中遠海運物流有限公司集裝箱報關主管杜小鋒當場體驗申報流程后感慨道。

據海關總署稅收征管局（廣州）介紹，為支持西部陸海新通道建設，全國海關積極指導企業用好境內段運費扣減計稅享惠措施，據測算，全國海關每年可為經西部陸海新通道進口貨物的企業減征稅款近400萬元，這筆“真金白銀”將轉化為企業開拓市場的底氣。

從山海相連到數智賦能，西部陸海新通道正以“政策+科技”的雙輪驅動，重塑著中國西部對外開放格局。正如鐵軌上飛馳的班列，這條國際物流大通道在降本增效的改革中不斷提速，為構建新發展格局注入強勁動能。