11月20日，記者從中鐵隧道股份有限公司獲悉，環(huán)北部灣廣東水資源配置工程A6標(biāo)大成支洞建設(shè)取得最新進(jìn)展，工程全線直徑最大的TBM（隧道掘進(jìn)機(jī)）“粵海環(huán)北5號(hào)”掘進(jìn)里程成功突破1000米。

目前，A6標(biāo)大成支洞、白石工區(qū)各方面工作順利推進(jìn)，TBM掘進(jìn)穩(wěn)中向好。下一步，項(xiàng)目全員將緊抓四季度生產(chǎn)黃金期，鉚足干勁沖擊全年產(chǎn)值目標(biāo)。

該公司承建的A6標(biāo)為西高干線（西江取水口至高州水庫(kù)）云開(kāi)山隧洞的一部分，線路自東北向西南布置，全長(zhǎng)24.82千米，采用2臺(tái)敞開(kāi)式TBM和鉆爆法進(jìn)行施工。其中，大成支洞全長(zhǎng)10.4千米，隧洞埋深200米～890米，采用開(kāi)挖直徑9.43米、整機(jī)長(zhǎng)度達(dá)200米、重2300噸、裝機(jī)功率7100千瓦的“粵海環(huán)北5號(hào)”TBM掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工。這也是環(huán)北廣東工程全線直徑最大的TBM。

面對(duì)長(zhǎng)距離硬巖掘進(jìn)，可能遇到的斷層、巖爆、軟巖變形等復(fù)雜地質(zhì)情況和突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害及嚴(yán)控沉降等綜合難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)探索TBM施工組織的新思路和新方法，全力確保TBM安全高效掘進(jìn)。

項(xiàng)目借鑒滇中引水、YE項(xiàng)目等優(yōu)秀項(xiàng)目的施工管理經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出三角支撐軌排，成功解決了TBM大坡度步進(jìn)的承重問(wèn)題。同時(shí)，項(xiàng)目不斷強(qiáng)化大坡度順坡步進(jìn)過(guò)程中的安全管控措施，構(gòu)建起全面的安全管理體系，并圍繞不同坡度步進(jìn)段的軌道延伸、軌排安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行深入探討，不斷優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管控，確保了施工安全與進(jìn)度。

針對(duì)大坡度長(zhǎng)距離掘進(jìn)中的刀盤(pán)載頭問(wèn)題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，制定出切實(shí)可行的實(shí)施方案，有效保障了大坡度掘進(jìn)下連續(xù)皮帶機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和高效出渣，為T(mén)BM掘進(jìn)突破1000米大關(guān)創(chuàng)造了有利條件。