10月2日《人民日報》01版，刊登了《“八縱八橫”高鐵網主通道建成投產約八成》。其中提到，今年，國鐵集團將加快“八縱”高速鐵路主通道中的沿海通道廣西合浦至廣東湛江段建設。

報道中提到，截至目前，我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成投產約80%；開工在建規模約15%。

2016年，《中長期鐵路網規劃》提出構筑“八縱八橫”高速鐵路主通道，設計總規模約4.5萬公里。“八縱”通道，指的是沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。“八橫”通道，指的是綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

截至目前，京滬通道、京哈—京港澳通道、青銀通道、陸橋通道、滬昆通道、廣昆通道等已實現貫通，其他通道等正在加快推進缺失段規劃建設。沿海通道北起遼寧大連（丹東），南至廣西北海（防城港），連接東部沿海地區，貫通京津冀、山東半島、長三角、珠三角、北部灣等城市群。隨著廣汕高鐵、福廈高鐵、汕汕高鐵先后開通運營，漳汕高鐵開工建設，沿海通道建設實現重大突破。目前，沿海通道僅剩滬乍杭、溫福高鐵仍在進行前期工作。今年，國鐵集團將加快廣東深圳至江門、廣西合浦至廣東湛江段、福建漳州至廣東汕頭段建設。