粵海鐵路公司正計劃向國家有關(guān)部門申請：

將“離島免稅”政策延伸到粵海鐵輪渡上

海南“離島免稅”正式實施以來，吸引大批“血拼”族紛紛入島搶購免稅商品。資料圖

昨日，記者在徐聞縣粵海鐵路北港碼頭采訪時了解到：粵海鐵路公司正計劃向國家有關(guān)部門申請，將海南國際旅游島享受的“離島免稅”政策，爭取能延伸到粵海鐵路輪渡船上。

自2011年4月20日，海南國際旅游島“離島免稅”政策試點啟動，5月1日起正式實施以來，吸引了越來越多的游客前往旅游觀光，其中有大批“血拼”族紛紛入島搶購免稅商品。“水漲船高”之下，今年“五一”假期，經(jīng)由湛江借道瓊州海峽到海南旅游的旅客人數(shù)，較往年同期約增長近兩成，超過10萬人，瓊州海峽北岸海安港、海安新港、粵海鐵北港都迎來了客流和車流的高峰。即將到來的“十一”黃金周，可以預(yù)計將有更多游客到海南島游玩，其中相當(dāng)一部分會選擇乘粵海鐵路輪渡船過海。

“粵海鐵路”通道由“兩線一渡”組成，北線是湛江到海安的139公里鐵路，南線是海口至三亞的182公里鐵路，“一渡”是海安到海口的24公里跨海鐵路輪渡。“粵海鐵路”通道于1998年8月30日開工，2003年1月跨海鐵路輪渡開通，2004年12月正式開通客運。

全球最大的中文在線旅行網(wǎng)站——“去哪兒”網(wǎng)日前發(fā)布《海南旅游及酒店預(yù)訂趨勢報告》顯示，80%的游客期待海南“離島免稅”政策可以放寬。尤其是，目前消費者只能憑離島的飛機票才可享受“離島免稅”優(yōu)惠政策，而搭乘汽車、火車、輪船等其他交通工具離島的消費者還不能享受優(yōu)惠政策。這點讓很多游客感到“不過癮”，紛紛希望有關(guān)部門根據(jù)“離島免稅”政策的試行情況進(jìn)行調(diào)整，突破離島交通工具的限制。

順應(yīng)此潮流，粵海鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正計劃向國家有關(guān)部門申請，將海南國際旅游島享受的“離島免稅”政策，爭取能延伸到粵海鐵路輪渡船上。