中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋在市委書記劉小華等的陪同下，來到中科煉化一體化項目選址了解項目情況。陳煜 攝

汪洋語錄

湛江做大“蛋糕”不能走珠三角發展走過的傳統老路，不能以犧牲資源環境為代價，不能以低成本勞動力作為主要競爭力，雖然起步晚，但要努力做到起點高、代價小，在加快發展的道路上走出科學發展的新路。

鐵路部門吸取甬溫線特別重大鐵路交通事故沉痛教訓，始終把安全運行放在第一位，充分釋放鐵路交通對經濟發展的強大拉動力。

希望更多的湛江籍企業家帶著資金和技術回到家鄉發展，帶動鄉親致富，促進粵西發展，實現個人“不一樣的成就感”。

湛江藍天白云、碧水晚霞、良田沃野、生態極佳，雷州半島歷史文化悠久，“十二五”發展思路清晰、措施扎實，廣大干部群眾精神抖擻、躍躍欲試，“五年崛起看湛江”前景可期，形勢令人鼓舞。

2日至4日，省委書記汪洋到湛江市進行專題調研。汪洋強調，湛江做大“蛋糕”不能走珠三角發展走過的傳統老路，不能以犧牲資源環境為代價，不能以低成本勞動力作為主要競爭力，雖然起步晚，但要努力做到起點高、代價小，在加快發展的道路上走出科學發展的新路。

東海島面積286平方公里，是廣東第一大島，是湛江正在著力打造的國家級循環經濟區，也是湛江推進重大項目建設的重要平臺。2日下午，汪洋一到湛江就前往東海島中科煉化一體化項目選址、廣鋼環保搬遷項目工地考察。首期投資90億美元的中科煉化一體化項目是目前國內最大的合資煉化項目，規劃煉油1500萬噸/年，生產乙烯100萬噸/年。目前項目已經獲得國家發改委核準，計劃今年下半年開工建設，預計2014年就可建成投產。廣鋼環保搬遷項目目前已經完成了項目可行性研究實施方案的編制工作，正在進行道路、碼頭等基礎設施建設。

汪洋認真聽取介紹，詳細了解這兩個重大項目推進情況以及遇到的困難和問題。他說，廣東是中國第一經濟大省，也是成品油、化工產品和鋼材的消費大省。湛江市東海島港口條件優越、土地資源豐富、環境容量大，具備建設大型煉化基地和大型鋼鐵生產基地的優越條件。希望湛江市與項目各方通力合作，進一步加快重大項目的前期工作，爭取項目早日建成投產，盡快發揮這兩個龍頭項目對湛江乃至粵西地區經濟發展的強大輻射帶動作用。

3日上午，汪洋考察了麻章區湛江晨鳴林漿紙一體化項目。這個項目是經國務院批準的大型重點項目，總投資150億元，項目達產一年后可生產木漿100萬噸，高級文化紙65萬噸，實現年產值100億元。當聽說項目制漿系統采用國際上最先進的工藝技術，產生的廢棄物全部用作燃料發電供熱，廢水經過處理后大部分可重新回用，汪洋表示贊賞。

他希望企業在擴大生產的同時，注意同步抓好環保措施，實現綠色GDP增長。接著，汪洋又驅車前往祖國大陸最南端的徐聞縣，登上“粵海鐵3號”輪渡，聽取粵海鐵路建設情況匯報?；浐ｈF路通道北起湛江，縱貫雷州半島，橫跨瓊州海峽，沿海南島西線直達三亞市，全線營業里程710公里。汪洋充分肯定粵海鐵道為促進華南地區特別是廣東與海南經濟社會發展所作的積極貢獻，希望鐵路部門吸取甬溫線特別重大鐵路交通事故沉痛教訓，始終把安全運行放在第一位，充分釋放鐵路交通對經濟發展的強大拉動力。