近日，隨著廣湛高鐵機場2號隧道最后一塊無砟軌道床板成功澆筑，由中國鐵設EPC總承包的廣湛高鐵全線無砟軌道施工完成，為后續鋪軌作業及按計劃實現年底開通運營奠定了基礎。

作為全線控制性工程，珠三角樞紐機場站區域是確保廣湛高鐵按期開通的關鍵。自今年6月底該區域無砟軌道全面施工以來，面臨著作業通道單一、交叉作業繁雜、施工組織協調難度巨大等嚴峻挑戰。

中國鐵設廣湛高鐵總包項目部科學統籌，組織各參建標段以鋪軌節點目標倒排工期計劃，統一調配熟練施工隊伍，配足工裝設備和人力資源。各級管理人員靠前指揮，實行全天候帶班作業，創造了隧道內單工作面連續20日澆筑了240米長的道床板的施工佳績，有效攻克了難關。

廣湛高鐵全線無砟軌道設計總長736.227單線公里。面對標段眾多、戰線綿長、開工時間不一等復雜管理難題，總包項目部始終堅持高標準、嚴要求，大力提升標準化管理水平，嚴格落實各項管控措施，于2025年1月通過國鐵集團無砟軌道首件工程評估，并在施工過程中組織開展了多次現場觀摩會，對標先進、交流經驗，有力保障了無砟軌道施工質量的全面達標。