7月18日上午，隨著一聲機(jī)車汽笛聲劃破長空，我國首套港口鐵路機(jī)車智能化駕駛系統(tǒng)首臺機(jī)車在湛江港集團(tuán)正式投運，實現(xiàn)我國港口鐵路機(jī)車智能化駕駛的重要突破。

湛江港集團(tuán)擁有港內(nèi)鐵路專用線110公里，配置定量裝火車系統(tǒng)4套，單日最大裝車能力超過2200輛，年最大拖運量超過3650萬噸，是中西部地區(qū)貨物進(jìn)出口的主通道，中國南方能源、原材料等大宗散貨的主要流通中心和區(qū)域性集裝箱運輸中心。

在中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的大力支持下，湛江港集團(tuán)深度結(jié)合港口運輸作業(yè)特性，攻克港口場景復(fù)雜、車地協(xié)同控制復(fù)雜、環(huán)境適配復(fù)雜等重大技術(shù)挑戰(zhàn)，歷經(jīng)11個月的技術(shù)攻關(guān)、方案優(yōu)化、功能測試，創(chuàng)新性地將人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)與湛江港集團(tuán)已建成的智能調(diào)度系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)、散雜貨碼頭操作系統(tǒng)深度融合，成功構(gòu)建起覆蓋港口核心作業(yè)場景的智慧生態(tài)鏈，湛江港智慧化升級征程邁入嶄新篇章。

據(jù)了解，作為全國港口鐵路場景的首創(chuàng)應(yīng)用，智能駕駛系統(tǒng)不僅大幅提升港口鐵路機(jī)車運行的安全性與效率，更為行業(yè)貢獻(xiàn)可借鑒、可推廣的“湛江方案”。

未來，湛江港集團(tuán)將積極探索與應(yīng)用前沿技術(shù)，持續(xù)深化港口鐵路信息化、數(shù)字化、智能化等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加速成果轉(zhuǎn)化與標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，全力打造安全高效智慧的港口鐵路運輸新標(biāo)桿，以科技創(chuàng)新賦能高效綠色智能物流體系建設(shè)。