近日，隨著滿載34萬噸巴西鐵礦的“明商”輪順利卸載，湛江港立即開展與淡水河谷協(xié)定的年內(nèi)第14-17批次鐵礦保稅混配服務(wù)流程。該批鐵礦將按約定標(biāo)準(zhǔn)工序和質(zhì)量要求，與此前“尤尼森”輪、“艾巴”輪、“明青”輪、“南沙榮耀”輪裝載進(jìn)口的鐵礦在保稅監(jiān)管場所內(nèi)分別完成混配。

霞山海關(guān)關(guān)員監(jiān)管進(jìn)口保稅鐵礦。

據(jù)悉，自湛江港建成40萬噸級航道并完成泊位智能化改造以來，以優(yōu)越港口條件、服務(wù)及區(qū)位優(yōu)勢，吸引了淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG集團(tuán)等“四大礦山”落戶，相繼拓展鐵礦保稅混配、現(xiàn)貨貿(mào)易、保稅轉(zhuǎn)口等業(yè)務(wù)，初步形成華南鐵礦石貿(mào)易分撥中心和鐵礦保稅混配分撥中心，并確立淡水河谷混配礦東南亞轉(zhuǎn)口基本港地位，拓展鐵礦混配合作空間。

“湛江港正在積極尋求發(fā)展契機(jī)，深化關(guān)企合作推動數(shù)智創(chuàng)新，以智增效成績顯著。”湛江港集團(tuán)散雜貨公司總經(jīng)理助理陳昶說，以鐵礦保稅混配業(yè)務(wù)為例，今年上半年實(shí)現(xiàn)鐵礦保稅進(jìn)口314.28萬噸，同比增長33.4%；完成鐵礦保稅混配369.88萬噸，同比增長19.2%；開展保稅鐵礦轉(zhuǎn)口貿(mào)易72萬噸，同比增長108%。

為大力支持能源資源戰(zhàn)略儲備和重要原材料擴(kuò)大進(jìn)口，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，霞山海關(guān)持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，以智慧海關(guān)建設(shè)、“智關(guān)強(qiáng)國”行動為抓手，深化“智慧商檢—大宗資源性商品監(jiān)管（鐵礦石）”業(yè)務(wù)場景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口鐵礦即靠即卸、邊卸邊檢，平均每船通關(guān)時(shí)間壓縮約10小時(shí)、節(jié)省物流成本約380萬元。

此外，該關(guān)還優(yōu)化鐵礦保稅混配業(yè)務(wù)監(jiān)管，支持多國別、多品位鐵礦保稅混配及“非單一批次穿插作業(yè)”模式，節(jié)省作業(yè)時(shí)間20%以上；提前了解企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃和困難，保障鐵礦進(jìn)出倉審核、接單審單、裝船放行等各環(huán)節(jié)銜接有序，提升監(jiān)管效能和服務(wù)水平，支持企業(yè)拓展轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

下一步，霞山海關(guān)將持續(xù)提升口岸運(yùn)行效率，用好“并行港”物流模式拓展港口發(fā)展空間，完善口岸監(jiān)管設(shè)備設(shè)施強(qiáng)化監(jiān)管效能，不斷發(fā)揮既有優(yōu)勢，激發(fā)發(fā)展?jié)撃埽普拷哔|(zhì)量發(fā)展、高水平開放。