作為湛江市“兩環(huán)十射五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中灣內(nèi)環(huán)的最后一段，湛江環(huán)城高速公路南三島至東海島跨海通道工程的建設(shè)牽動(dòng)著湛江人民的心。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于湛江構(gòu)建“灣區(qū)成環(huán)、半島成網(wǎng)”的高快速路網(wǎng)至關(guān)重要，更是徐聞、雷州通往坡頭、湛江吳川國(guó)際機(jī)場(chǎng)和粵港澳大灣區(qū)的快速便捷通道。

今年的省兩會(huì)上，省政協(xié)委員、湛江市政協(xié)主席李多民，省人大代表陳郁華為湛江發(fā)展鼓與呼，大力呼吁支持湛江環(huán)城高速公路南三島至東海島跨海通道工程建設(shè)。

加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港交通連接

記者從市交通運(yùn)輸局了解到，湛江環(huán)城高速公路南三島至東海島跨海通道工程已作為近期建設(shè)項(xiàng)目納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）。目前，該項(xiàng)目已完成可研報(bào)告送審稿編制，完成路線方案優(yōu)化調(diào)整，項(xiàng)目路線方案和跨海方式已基本確定，正在開展用地預(yù)審與規(guī)劃選址、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析、海域使用論證等前期工作。

據(jù)了解，項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于南三島順接湛江環(huán)城高速南三島大橋，于南三鎮(zhèn)沙腰村西側(cè)以盾構(gòu)形式下穿湛江灣，終點(diǎn)位于東海島民安街道對(duì)接?xùn)|雷高速，全長(zhǎng)約37.083公里（其中海底隧道段5.61公里），采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)（隧道段為80公里/小時(shí)），設(shè)互通立交4處、服務(wù)區(qū)1處、管理中心1處。

“湛江環(huán)城高速公路南三島至東海島跨海通道工程的建設(shè)，有利于強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港交通連接。”陳郁華表示，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)湛江連接海南自貿(mào)港的高速公路通道目前只有1條，即沈海高速，亟須打造第二、第三通道，分別為汕湛高速—化廉高速—雷州半島西線高速，廣東西部沿海高速—粵西沿海高速—汕湛高速吳川支線—汕湛高速—湛江環(huán)城高速南三島大橋—湛江環(huán)城高速南三島至東海島跨海通道—東雷高速—沈海高速或雷州半島東線高速。

他認(rèn)為，該跨海通道作為粵港澳大灣區(qū)連接海南自貿(mào)港第三條通道的重要組成部分，相對(duì)第一、第二通道縮短約22公里，且連接湛江吳川國(guó)際機(jī)場(chǎng)、湛江港、東海島臨港重化工業(yè)區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)，有利于強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港的交通連接，提升互聯(lián)互通水平，促進(jìn)國(guó)家兩大戰(zhàn)略協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。該項(xiàng)目的建設(shè)，同樣是完善湛江灣沿海快速交通網(wǎng)。

“快速通道”串連湛江經(jīng)濟(jì)版圖

俯瞰湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展版圖，湛江海東片區(qū)的海工裝備、海洋電子信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，東海島上綠色石化、綠色鋼鐵產(chǎn)業(yè)集聚，奮勇高新區(qū)的新能源、新材料、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)如雨后春筍……成為了湛江構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、建設(shè)省域副中心城市的核心載體。

湛江環(huán)城高速公路南三島至東海島跨海通道作為湛江環(huán)城高速的重要一段，也是湛江灣跨灣通道體系的重要組成部分，建成通車后可縮短?hào)|海島與湛江海東片區(qū)之間的通勤時(shí)間約40分鐘，有利于促進(jìn)湛江灣內(nèi)產(chǎn)業(yè)要素互動(dòng)，形成環(huán)灣發(fā)展軸帶，促進(jìn)湛江核心發(fā)展區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)、交通等綜合承載能力。

李多民表示，該項(xiàng)目建成投用將充分發(fā)揮東雷高速樞紐通道作用，激活雷州半島交通樞紐版圖。同時(shí)，南三島、東海島、硇洲島旅游資源豐富，是湛江“五島一灣”旅游名片的重要載體，建設(shè)該跨海通道有利于改善沿線旅游交通條件，促進(jìn)湛江三大海島旅游資源聯(lián)動(dòng)開發(fā)。

“該項(xiàng)目有利于強(qiáng)化東海島對(duì)外交通韌性，提升對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急保障能力，也有利于助力東海島打造世界級(jí)綠色臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。”在李多民看來，該跨海通道可縮短通往湛江吳川國(guó)際機(jī)場(chǎng)和粵港澳大灣區(qū)繞行距離大約22公里，可進(jìn)一步提升東海島重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目人次和職工往返居住地的通勤效率，吸引對(duì)航空交通條件要求較高的大型國(guó)內(nèi)企業(yè)和外資企業(yè)投資落戶，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源集聚，形成產(chǎn)業(yè)集群，加快打造世界級(jí)綠色臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

鑒于該項(xiàng)目對(duì)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、助力湛江發(fā)展、帶動(dòng)?xùn)|海島開發(fā)等方面具有重要意義，李多民、陳郁華在省兩會(huì)上積極呼吁，建議省政府加大對(duì)東海島交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度，創(chuàng)新模式加快推動(dòng)建設(shè)湛江環(huán)城高速公路南三島至東海島跨海通道工程。