6月27日上午，記者從深中通道管理中心媒體通氣會(huì)獲悉，深中通道預(yù)計(jì)6月30日正式開通，上午舉行通車活動(dòng)，下午3時(shí)通車試運(yùn)營。屆時(shí)，深圳與中山之間的通行時(shí)間將從2小時(shí)縮短至半小時(shí)內(nèi)，珠江口“黃金內(nèi)灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架再添“關(guān)鍵一橫”。

湛江市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人分析，深中通道建成通車后，湛江通往深圳無須再繞行頻繁擁堵的虎門大橋，湛江與深圳的公路通達(dá)時(shí)間，將從以前的5個(gè)半小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)左右。深中通道通車，將助推我市全面融入粵港澳大灣區(qū)兩大核心城市廣州、深圳4小時(shí)公路交通圈。

深中通道建成后，將形成湛江東向連接大灣區(qū)的多通道格局，為湛江全面加強(qiáng)與珠三角東岸城市聯(lián)系、深度融入大灣區(qū)建設(shè)提供更加便捷的交通條件，有力促進(jìn)大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)向西有序轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)湛江文旅、服務(wù)深圳相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為連接珠江東西兩岸的黃金通道，以及粵西地區(qū)通往珠江東岸和粵東地區(qū)的便捷通道，深中通道建成通車后，預(yù)計(jì)可將中山、珠海、江門及粵西等地通往深圳、粵東地區(qū)的過江時(shí)間從以前的2個(gè)小時(shí)縮短至20分鐘左右，極大縮短珠江東西兩岸的交通時(shí)空距離，不僅將改寫粵港澳大灣區(qū)的交通布局，還將改善粵西地區(qū)向東的交通格局。

區(qū)域交通提速將有效降低出行、物流成本，催生人員、貨物跨區(qū)域頻繁流動(dòng)，密切區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)活躍度。湛江作為省域副中心城市和粵西中心城市，與深圳經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同緊密，是深圳向西拓展西南地區(qū)發(fā)展腹地、向南與海南自貿(mào)港聯(lián)動(dòng)發(fā)展的重要連接點(diǎn)。

深中通道是國家高速公路網(wǎng)G2518跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，起自深圳機(jī)場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對(duì)接。項(xiàng)目集“橋—島—隧—水下互通”于一體，全長約24公里，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。