紅樹林里的擺渡人：一尾渡船撐起人流過往守護“海上森林”

2023-08-05 19:38 來源：湛江云媒作者：圖/記者張鋒鋒實習生陳春霖視頻/記者張鋒鋒楊雅麗實習生陳春霖文/記者楊雅麗通訊員何江江宋果寧

清掃渡口、擺渡村民、巡查紅樹林、開船上島拾撿垃圾……在廉江市良垌河畔，村民總會看到一個忙碌的身影。他就是廉江市良垌鎮(zhèn)渡頭村黨支部書記勞建偉，也是該村渡口的擺渡人，亦是廉江市良垌紅樹林保護小區(qū)內(nèi)唯一的護林員。

為保護當?shù)氐募t樹林和水域生態(tài)，良垌河至今沒有在渡頭村和湍流村中間修橋，勞建偉家六代擺渡人從竹排船撐到了玻璃鋼船，外出就醫(yī)、兒童上學全靠擺渡，還兼職巡護紅樹林，一尾渡船撐起紅樹林保護區(qū)的相依路，守護“海安衛(wèi)士”，與“海上森林”共居，齊力打造綠美家園。

勞建偉在良垌紅樹林保護小區(qū)巡護。

一人一舟一渡口六代堅守

7月25日，記者一行來到渡頭村渡口，火辣辣的熱風撲面而來，一艘名為“湍流渡088”的玻璃鋼船停靠在岸邊。午后的良垌河面，碧波蕩漾，候鳥盤旋，渡口對岸就是湍流村。

據(jù)介紹，這里是良垌紅樹林保護小區(qū)，紅樹林面積88.2公頃，主要分布于雞籠山島，該島是廉江市唯一的海島，有遂溪河、良田水、良垌河3條主要河流匯入，水流環(huán)繞島四周，為重要的咸淡水交匯區(qū)域，是紅樹林及其他生物的理想生活、繁衍場所。

蜿蜒的良垌河隔開了渡頭村和湍流村，為了保護紅樹林和水域生態(tài)，兩個村子中間至今沒有修橋，大多數(shù)村民出行只能靠擺渡。然而，擺渡工作并非是件容易的差事，村里沒有多少人愿意接手。一旦停擺，就意味著村民外出就醫(yī)、學生上學需要繞道27公里外，交通極為不便。

勞建偉在良垌紅樹林保護小區(qū)巡護。

“能讓渡口兩岸村民的出行方便就是最大的寄托。”勞建偉正忙著整理船上救生衣，他一邊用手擦拭著臉上的汗水，一邊說，2013年，在外地做生意的勞建偉回村當選村干部，在他成為擺渡人之前，上一任擺渡人因故退下，過往兩地的渡船曾停擺了一段時間。出生于擺渡人世家的勞建偉不忍心看到兩地的學生每天繞道這么遠求學，便主動承擔起了擺渡任務，正式成為渡頭村第六代擺渡人。

小小渡口是時代變遷的見證，也留下了勞建偉一家六代人的歲月痕跡。勞建偉家六代擺渡人分別為勞建偉、勞亞全、勞華勝、勞水興、勞秋輪、勞全民。據(jù)介紹，他們家最早期的勞全民、勞秋輪渡河的工具只有簡單的竹排船，僅靠人力和一只竹竿，保障了兩岸村民的出行。

慢慢隨著科技的進步，才逐漸升級到木板船、鐵船到現(xiàn)在勞建偉所使用的機船。撐船的工作沒有耀眼的光環(huán)，但是無論嚴寒酷暑，他們家六代擺渡人都在默默堅守。

“過去高峰期，一天有近300余人過河，現(xiàn)在每天仍有幾十人過河。”勞建偉笑著說，他家?guī)状艘恢眻允剡@個渡口，擺渡的船換了一艘又一艘，歷經(jīng)一代又一代擺渡人，對渡口有著很深的感情。“人生三大苦，撐船打鐵賣豆腐。

雞籠山四周茂密的紅樹林。

一尾渡船撐起紅樹林的相依路

每到上學日的清晨，在約有10多米高海堤上，總會看到學生們或走路或騎單車迎著朝陽趕往渡口坐船，到河對岸的學校去上課。

良垌河，連接著河兩邊的村莊和學校，兩岸都建有候渡亭，方便村民遮陰避雨歇息。這船，是村民學生外出或上學的便捷通道。作為這里唯一的“擺渡人”，勞建偉每日早上六七點鐘就會在船上開始準備，等待學生的到來，安全送孩子過河后再返家吃早飯。

“我坐船去對岸上學有五年了，上學一天要來回四趟，從沒有遲到過。”來自湍流小學五年級的學生勞玉琪告訴記者，坐船去上學也是有意思的，船上可以看書聊天，還可觀鳥，非常感謝勞伯伯總是按時接送大家，風雨無阻。

至今，46歲的勞建偉已為村民擺渡了八年之久。日出而作，日落而息，除了臺風天停航，全年無休是他成為擺渡人后的日常寫照，村民也對其贊不絕口。

村民載有三大袋香蕉的電動車坐船過渡，勞建偉幫村民推車上岸。

說話間，勞建偉就接到村民要坐船渡河的電話，不一會，記者就看到，村民柯女士騎著載有三大袋香蕉的電動車向渡口駛來。“今天來采摘些香蕉回去賣，這里渡船幾分鐘就到家了，若走陸路，需要騎車1個多小時才到家哩。”柯女士覺得，有勞叔在，方便多了，勞叔還經(jīng)常會幫大家搬運雜物。一些小孩子在碼頭邊玩水，也少不了被他訓一頓。“勞叔的手機號，我家，還有村里人都記著呢！”

勞建偉說，大部分渡河的都是本村人，不用交錢；借道渡口的外地人，也只需交一元的渡河錢。據(jù)介紹，每天，他幾乎都會在船上等待需要過河的村民，有時因為天氣惡劣，高溫或寒冷就會上岸休息，但他的家離渡口不足百米，暫時離開時，會留下聯(lián)系方式，若村民要過河只要打電話，他就會立刻趕到，不管人多人少，只要河兩邊有人要過河，他都會開船，從不怨言。

“這渡口每天都需要清掃，特別是大漲潮，會帶來好多淤泥，若不及時清理掉，村民上船會容易摔倒。”趁著擺渡間隙，勞建偉拿著掃帚清理渡口岸邊垃圾。他就是一人一船，沿著約200米寬、來回不到5分鐘的良垌河，擺渡鄉(xiāng)親們往返河的兩岸，撐起紅樹林保護區(qū)的相依路。

每隔一段時間，勞建偉便會來到雞籠山開展巡護，清理垃圾。

愿當“綠色長城”的守護者

時值盛夏，草木葳蕤，記者駐足在渡口海堤上，向遠處眺望，候鳥在空中盤旋飛舞，郁郁蔥蔥的紅樹林，就如一道綠色的屏障，一直沿著河岸線蔓延……

站在機聲隆隆的機船上的勞建偉，被太陽曬得黝黑，2015年，他接手了撐船的任務，也身兼良垌紅樹林保護小區(qū)的護林員，今年是他正式巡護紅樹林的第5個年頭。“紅樹林在海里面，我們以前叫‘海柴’，沒有柴燒的時候，砍來煮飯，當成柴火，以前沒有人懂保護。”勞建偉說，經(jīng)過1996年臺風“莎莉”襲擊，村民明顯感覺到紅樹林的重要性，大家都自覺行動，保護紅樹林。紅樹林形成一道綠色屏障，能釋放海浪沖擊力的80%。

據(jù)高橋紅樹林保護站站長林廣旋介紹，雞籠山島地理位置的特殊性，是唯一咸淡水交界海島型的保護小區(qū)，物種分布異常豐富，紅樹林生長尤為茂盛，群落分布層次分明，從海灘最前沿的真紅樹桐花樹到陸基海岸的半紅樹銀葉樹皆有分布，還有已列入《世界自然保護聯(lián)盟瀕危物種紅色名錄》的尖葉鹵蕨群落，以及一種稀有藤本植物等待植物專家溯源。

當天，記者跟著勞建偉的步伐，從渡口坐船20多分鐘，就來到雞籠山島，只見島上植物蔓生，繁樹成蔭，蟲鳴此起彼伏。“一漲潮，海水浮上來，就會看到各種瓶瓶罐罐，特別是近期臺風影響，紅樹林里的垃圾也更多了。”一登島，勞建偉就開始工作，一手拿夾子一手拿袋子，拾級而上，不停地彎腰撿起小路上的垃圾，不一會兒就已經(jīng)汗流浹背。

在良垌紅樹林保護小區(qū)，巡護瑣碎繁雜。

勞建偉說，巡護的內(nèi)容簡單，卻也瑣碎繁雜。除了最基本的禁砍伐、及時查探報告樹林病蟲害，還要禁電魚電蝦、禁捕鳥、禁小孩在灘涂玩耍以免出現(xiàn)意外。“在岸上就是開摩托車巡護，圍繞雞籠山沿岸巡護，完全巡護一遍大概需要15公里。”勞建偉告訴記者，每隔一段時間，他便會一人一袋來島上拾撿因漲潮沉積到紅樹林上的垃圾，盡自己的努力減少沿岸垃圾對紅樹林的威脅破化。有時，有些慕名而來的游客或者專家學學者想要坐船到雞籠山上參觀學習，他也會全程陪同，避免外來人員對雞籠山上許多需要保護的珍稀物種造成不必要的破壞。

“有紅樹林的地方就是好，它的根就像八爪魚一樣，把地面抓的牢牢實實的，是凈化海洋的‘海上森林’，更是候鳥棲息的生物多樣性寶庫以及魚蝦貝蟹和鳥類的‘天堂’。”勞建偉咧嘴笑說。