11月5日，湛江大道鐵路框架橋底板鋼筋安裝完成。記者 李嘉斌 攝
11月5日上午11時左右，經過多天連續奮戰，省道374線霞山百蓬至麻章田寮村段改建工程(湛江大道)下穿塘口疏解線、湛海線鐵路工程框架橋底板鋼筋安裝順利完成，標志著湛江大道下穿塘口疏解線、湛海線鐵路框架橋施工節點進入最后攻堅戰時刻，為鐵路回撥接（恢復）及后續湛江大道工程貫通創造前提條件。
湛江大道下穿塘口疏解線、湛海線位于麻章區大路前村附近，是實現湛江大道全線通車目標的關鍵節點。受鐵路便線施工的影響，該段路基處于無法開工狀態。為了鐵路工程的順利實施，市委、市政府及市交通運輸局、市公路事務中心等部門領導給予高度關注，多次召開協調會、論證會，最終確定了既減少征地、減少投資又能保證鐵路運營和兼顧施工的最優方案。同時，多次與廣鐵集團等有關單位接洽協商，完成各類涉鐵手續的簽批辦理，為鐵路回撥接（恢復）的順利進行創造了條件。作為湛江大道的建設單位，中建湛江大道投資建設有限公司嚴格落實湛江市委市政府及相關主管部門的要求，精心策劃、嚴密組織、協調管理，保證了鐵路回撥接（恢復）及后續湛江大道路基路面工程貫通工作的順利進行。
當天上午，記者在施工現場看到，在3000平方米的基礎墊層上，現場有兩輛75噸吊車配合白班70多名工人轉運已預制好鋼筋，進行大致擺放、精調、固定安裝等，各道工序有條不紊地進行著。雖然衣服已經被汗水淋濕，但他們全然不顧，爭分奪秒趕任務。
據該項目負責人楊維明介紹，該框架橋采用新建4×17米框架橋，橋結構凈高7.7米、橋長27.02米、橋整體寬76.4米，其中鋼筋有2005噸、混凝土7600多立方米，為了按時完成工作任務，懷化鐵路工程有限公司湛江大道下穿塘口疏解線、湛海線鐵路工程項目部組織三輛60噸吊車、145多人的施工力量，分三班倒進行24小時施工，爭取在規定時間完成框架橋施工，為鐵路回撥接（恢復）及后續湛江大道貫通施工打下了堅實的基礎。
