湛江吳川機場支線項目的施工現(xiàn)場熱火朝天。 通訊員 王龍 攝

    夜闌人靜，村莊的萬家燈火已漸漸闌珊，但中鐵六局深湛鐵路湛江吳川機場支線預(yù)埋結(jié)構(gòu)工程的施工現(xiàn)場卻燈火通明，一派熱火朝天：工人忙碌的身影，飛濺的電焊火花，高速運轉(zhuǎn)的水泥罐車，各類大型機械轟鳴不息。目前，機場隧道初露“真容”，湛江吳川機場的“空鐵聯(lián)運”門戶正在加速成型。

    湛江吳川機場預(yù)埋結(jié)構(gòu)工程為機場建設(shè)的重要配套工程，由中鐵六局集團進行施工建設(shè)。施工單位必須保證在180天內(nèi)完成約1公里的隧道施工任務(wù)，并力爭在今年3月底移交出機場跑道區(qū)、滑行區(qū)范圍內(nèi)的工作面，在今年6月份保證隧道工程達到竣工驗收條件，為機場的全面建成保駕護航。

    為實現(xiàn)建設(shè)目標，中鐵六局湛江吳川機場項目部近300工人“留湛過大年，過年不停工”，并專門成立了推進小組，由項目部統(tǒng)一指揮部署搶工工作。項目領(lǐng)導(dǎo)班子在大年三十組織并召開動員大會，制定出春節(jié)施工計劃，并優(yōu)化施工組織方案：一是按目前實際進度情況，編制出詳細的施工日計劃，每晚對當天現(xiàn)場實際進度進行對比，隨時調(diào)整勞動力；二是施工班組補充作業(yè)人員，其中混凝土、鋼筋班組實行兩班倒，作業(yè)面停人不停工；三是優(yōu)化施工措施、增加自主創(chuàng)新加工的鋼筋臺車等設(shè)備，使每環(huán)工序整體時間縮短1/2；此外，提高、加大機械使用率，科學部署多點作業(yè)，針對節(jié)點工期組織“白加黑”、“三班倒”的搶工模式等。一系列舉措有力支撐不間斷作業(yè)，確保打贏機場建設(shè)攻堅戰(zhàn)。

    自2月11日開啟拱墻混凝土澆筑至今，該項目已連續(xù)澆筑混凝土1萬多方。隨著2月17日隧道第1節(jié)、第17節(jié)拱墻的順利澆筑完成，預(yù)示著攻堅戰(zhàn)取得首次勝利，為工程建設(shè)加快推進打下堅實的基礎(chǔ)。

    時間緊任務(wù)重，中鐵六局深湛鐵路湛江吳川機場支線項目部全體員工統(tǒng)一思想、明確目標，將繼續(xù)發(fā)揚“敢打敢拼、敢打硬仗”的鐵軍精神，認真完成工程任務(wù)，彰顯央企責任、央企擔當、央企速度。