湛江高鐵建設翻開新篇章。6月30日上午，新建廣湛高鐵湛江灣隧道正式開工建設，標志著新建廣湛高鐵全線開工、粵西地區接入國家“八縱八橫”高速鐵路網的宏偉藍圖邁出堅實步伐。廣湛高鐵建成后，湛江到廣州的時間將縮短到兩小時內。

市委書記鄭人豪、市長姜建軍、省交通廳二級巡視員黃展、省鐵投集團副總經理梁育輝等參加新建廣湛高鐵全線開工動員會。鄭人豪宣布新建廣州到湛江高速鐵路湛江灣海底隧道開工。

姜建軍致辭時表示，作為國家“八縱八橫”高速鐵路網、沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，新建廣湛高鐵建成后，湛江將融入珠三角兩小時經濟生活圈，并將與合湛高鐵、湛海高鐵無縫對接，大大縮短與粵港澳大灣區、北部灣城市群、海南自貿區的時空距離，必將進一步提升湛江全國性綜合交通樞紐功能，進一步推動湛江更好地融入“雙區”、對接“雙城”，更便捷地對接海南等“一帶一路”周邊更加廣闊的地區，進一步奠定湛江在全省、全國對外開放和經濟版圖的戰略地位。希望各項目單位和建設方在落實疫情防控措施的前提下，科學施工，嚴格管理，把廣湛高鐵湛江段等項目打造成精品工程、平安工程。

黃展希望各參建單位和廣大建設者牢記交通強國鐵路先行的使命擔當，把廣湛高鐵建成精品工程、民心工程、生態工程和廉潔工程，為支持粵港澳大灣區建設，支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區，實現廣東省“一核一帶一區”區域發展新格局提供更加強有力支撐。

梁育輝表示，省鐵投集團將堅決抓好安全質量、施工組織、常態化疫情防控，全力加快項目建設步伐，努力確保按期實現建成目標，造福粵西百姓。

據介紹，新建廣湛高鐵是廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目，正線全長約401公里，線路起于廣州火車站，途經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，西連湛江樞紐，項目總投資998億元，其中湛江段計劃投資193.35億元。新設佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留陽西站、湛江東站。項目工期為5年，按客專雙線電氣化標準設計，設計時速350公里/小時，計劃2024年建成。值得一提的是，廣湛高鐵湛江灣隧道為全線控制性工程，隧道全長9640米，其中明挖段928米，盾構段7352米，管片外徑13.8米，內徑12.6米，是我國目前獨頭掘進最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道。

市領導鄧振新、曹興、曹永中、鐘力、劉忠芳、朱華雄、黃勇武、歐先偉、崔青、趙志輝參加活動。