8月7日，隨著珠三角樞紐機場站（佛肇站）最后一塊無砟軌道道床板完成澆筑，標志著由廣東省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設、中國鐵路設計集團EPC總承包、中鐵十二局集團承建的廣湛高鐵珠三角樞紐機場站（佛肇站）無砟軌道工程全面竣工，為后續軌道鋪設、聯調聯試及全線通車運營創造了有利條件。

廣湛高鐵珠三角樞紐機場站（佛肇站）位于佛山市高明區及肇慶市高要區交界處。軌道工程包含18號道岔8組及無砟道床5.447鋪軌公里，道岔區段采用軌枕埋入式無砟軌道結構，正線及到發線采用CRTSI型雙塊式無砟軌道。

為高效推進無砟軌道施工，廣湛鐵路公司聯合中國鐵設廣湛鐵路工程總承包項目部，組織項目團隊多次召開技術專題會，科學制定節點目標，嚴格執行工具軌法標準化流程。通過優化施工組織，形成閉環流水作業模式，實現單日進度超200延米的重大突破。

建設過程中，項目團隊直面物資運輸通道受限、拌和站產能飽和、交叉作業面密集、原材料供應緊張等挑戰，通過細化施工部署、優化資源配置、強化工序銜接、科學調配工裝設備，對道床板施工、鋼筋綁扎、模板安裝、CPⅢ控制網測設、混凝土澆筑及養護等關鍵環節實施全流程質量管控；同步增派300余名熟練技工，組建10人技術骨干團隊駐場盯控，將作業面由4個拓展至7個，實現各工點24小時連續施工與工序無縫銜接，以精益管理確保每道工序“零缺陷”。