“從貨物啟運離港后，申請到退稅款到賬只用了3天，相比原來20天以上，這次退稅是我從事外貿(mào)20多年來最快的一次，對我們企業(yè)資金周轉(zhuǎn)意義太重大了！”7月8日，湛江啟泰工貿(mào)發(fā)展有限公司總經(jīng)理李建鋒表示，“海關(guān)、稅務、銀行等部門的緊密配合和高效服務，把‘啟運港退稅’的政策紅利真正落到了我們口袋里。”（據(jù)7月14日《湛江日報》）

應該說，貨物從湛江港啟運后，退稅款從以往的平均20天壓縮至3天直達企業(yè)賬戶，這不僅是數(shù)字的變化，更是營商環(huán)境從“及格線”向“優(yōu)質(zhì)線”躍升的生動實踐。

這次案例體現(xiàn)的是政務服務的“深協(xié)同”。從報道中可以看出，海關(guān)、稅務、財政、港口等多部門打破了壁壘的深度協(xié)作：專項業(yè)務聯(lián)動機制讓流程“不卡殼”，信息互通讓數(shù)據(jù)“跑短路”，流程交接“無縫銜接”讓環(huán)節(jié)“不拖延”。這種“多部門攥成一個拳頭”的協(xié)作模式，將“企業(yè)跑”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)據(jù)跑、部門跑”，營造了更加便捷、高效的營商環(huán)境。一句話，政策紅利從“紙上”落到“口袋里”，靠的不是單一部門的“單打獨斗”，而是跨部門協(xié)同形成的“合力效應”。

從20天到3天，縮短的不僅是時間，更是企業(yè)的“資金焦慮”。對中小外貿(mào)企業(yè)而言，資金周轉(zhuǎn)如同生命線。以往動輒20天的退稅周期，意味著大量資金被“沉淀”，在原材料漲價、訂單波動的市場環(huán)境下，這種“沉淀”可能直接影響企業(yè)生產(chǎn)運作。如今3天到賬的“加速度”，讓企業(yè)能快速回籠資金，并投入下一輪生產(chǎn)中，相當于給企業(yè)加裝了“資金引擎”。企業(yè)負責人一句“對我們企業(yè)資金周轉(zhuǎn)意義太重大了”，是對這種政策效能充分肯定的直觀體現(xiàn)，同時也反映出在關(guān)鍵處幫企業(yè)“減負”、在緊要時給企業(yè)“賦能”，是良好的營商環(huán)境關(guān)鍵所在。

更深層看，退稅效率的提升也是城市競爭力的“隱形加分項”。湛江港作為多個港口的啟運港和西部地區(qū)10個港口的離境港，其區(qū)位優(yōu)勢能否轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，與在“軟環(huán)境”上的比拼密切相關(guān)。當“并行港＋啟運港退稅”實現(xiàn)“三日退”，企業(yè)看到的不僅是辦事速度，也有職能部門為企業(yè)著想的服務意識。相信這種“效率優(yōu)勢”會形成口碑效應，區(qū)域經(jīng)濟的“磁吸力”自然隨之增強。可以說，3天到賬的退稅速度，正在成為湛江吸引外貿(mào)企業(yè)的“新名片”。