兩會期間，《政府工作報告》提及，推動廣湛高鐵建成通車，動工建設湛海高鐵、合湛高鐵、南湛高速廣東段。當前湛江正以堅定的步伐加快建設高水平全國性綜合交通樞紐，一系列重大交通項目的推進，將為湛江的經濟社會發展注入強勁動力。
2024年，湛江穩步推進交通規劃的“軟聯通”，持續加強交通基礎設施建設的“硬聯通”：《新時代湛江徐聞港現代化水陸交通運輸綜合樞紐規劃》上報交通運輸部，湛江港拆裝箱一期工程等港航工程順利建成投用，進一步提升了湛江港的綜合實力。廣湛高鐵湛江北站主體完成混凝土結構施工，吳川站也成功建成投入運營，為廣湛高鐵建成通車奠定了堅實基礎。湛江機場高速二期等項目建成通車，雷州半島西線高速納入國家公路網規劃，完善了湛江的公路網絡，增強了區域交通的便利性。
2025年，湛江將繼續強化全國性綜合交通樞紐功能，開啟交通建設的新篇章。在港口建設方面，湛江將啟動湛江港40萬噸級航道疏浚，推動東海島港區航道投入使用，并加快建設寶滿港區鐵路專用線等工程，提高港口的吞吐能力，為湛江港的發展注入新活力。在陸路交通建設上，湛江將全力推動廣湛高鐵建成通車，這一項目將極大地縮短湛江與珠三角地區的時空距離，促進區域經濟的協同發展。同時，動工建設湛海高鐵、合湛高鐵、南湛高速廣東段，進一步完善湛江的陸路交通網絡，強化陸路交通的互聯互通。湛江還將支持湛江吳川國際機場開通、優化國際國內航線，加大空港經濟區物流產業布局，打造面向東南亞的貨運物流集散中心，推動航空產業的發展。此外，湛江將不斷完善城市交通路網，實行湛江海灣大橋免費通行等措施，提升城市交通的便利性和效率，為市民的出行和經濟發展提供更好的服務。
市交通運輸局有關負責人表示，湛江的交通建設正處于關鍵時期，未來將圍繞構建“一核四聯”現代化綜合性運輸體系，持續加大交通基礎設施建設力度，新開工建設南寧至湛江高速廣東段等23個項目，全力推進國道G325廉江段項目等28個項目提質增效，支持湛江港建設區域性國際物流中心、航運中心、大宗商品交易中心和區域性保稅物流集散基地，全面提升湛江全國性綜合交通樞紐能級。而根據《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案》，到2027年，全省將形成“12312”出行交通圈（1小時通達灣區、2小時通達省內、3小時通達周邊省會、12小時通達全球）。湛江作為粵西門戶，正奮力構建多維交通布局，加速邁向這一目標。
人大代表和政協委員在兩會上積極為湛江交通建設建言獻策。他們表示，交通是經濟發展的命脈，是構建新發展格局的重要支撐，建議加快推進我市海陸空交通基礎設施建設，構建“北聯大灣區、南接海南島、西通北部灣”的立體交通網絡，為城市高質量發展提供硬支撐。其中，市人大代表洪曉丹建議，加快構建湛江吳川國際機場國際航線網絡，助力粵港澳大灣區西翼開放樞紐建設。
