9月2日下午，由廣東鐵投集團(tuán)所屬廣湛鐵路公司出資建設(shè)、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)EPC總承包、中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路湛江北站施工現(xiàn)場(chǎng)，處處呈現(xiàn)一派熱火朝天的奮戰(zhàn)景象。

湛江北站建設(shè)熱火朝天。

在車站咽喉區(qū)，記者通過無人機(jī)航拍俯瞰到，施工人員冒著烈日埋頭苦干，綁扎鋼筋、支設(shè)模板、加固定位等。這里正在進(jìn)行鋼筋安裝作業(yè)，完成后方可進(jìn)行混凝土澆筑。

施工人員冒著酷熱埋頭苦干。

“以站房為主線，針對(duì)與地鐵預(yù)留工程、正線橋等工程交叉施工的影響，我們精心組織，合理分區(qū)，增強(qiáng)資源配置，堅(jiān)持采取安全、質(zhì)量嚴(yán)控措施，確保施工進(jìn)度。”中鐵北京工程局廣湛鐵路房建三標(biāo)項(xiàng)目總工劉明告訴記者，“在接下來的工作中，我們將更加注重項(xiàng)目管理專業(yè)化、管理手段信息化、過程控制精細(xì)化，充分發(fā)揮智能建造技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全力打造精品工程。”

塔吊林立場(chǎng)面壯觀。

目前，湛江北站樁基累計(jì)完成1621根，完成總量的80%；承臺(tái)累計(jì)完成267座，完成總量的77%。其站房主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成12000㎡，累計(jì)完成36%；承軌層結(jié)構(gòu)累計(jì)完成7060㎡，累計(jì)完成12.4%。

湛江北站站中心里程為DK418+703，是采用線上式+線側(cè)式站型的綜合型站，站房總建筑面積10.5萬㎡，車場(chǎng)規(guī)模6臺(tái)12線（含正線2條），基本站臺(tái)2座，島式站臺(tái)4座，是廣湛高鐵的新建始發(fā)車站，為廣湛高鐵沿線粵西地區(qū)最大高鐵站。