曾經，東海島偏處一隅，日復一日看潮起潮落。
今天，東海島已成為全市大工業發展的“主戰場”，處處熱火朝天。
2014年7月26日，建設中的寶鋼湛江鋼鐵基地。 記者 郎樹臣 攝
2015年9月22日，航拍建設中的寶鋼湛江鋼鐵基地。記者 郎樹臣 攝
2015年9月22日，即將點火的寶鋼湛江鋼鐵基地一號高爐。記者 郎樹臣 攝
時間不語，卻回答了所有問題；歲月不言，卻見證了一切努力。十年來，湛江完整準確全面貫徹新發展理念，全市黨員干部群眾搶抓機遇、櫛風沐雨，奮力把東海島從一個古老的漁島建設成為一個現代化工業新城。
東海島這十年，是“星月同輝”的產業之變。
十年間，寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫相繼落戶東海島，如三條“巨龍”騰躍而起，把一片荒灘變成了“金沙灘”，推動著湛江大步邁進振興發展的大工業時代。
花園式廠區——寶鋼湛江鋼鐵基地。 記者 郎樹臣 攝
寶鋼湛江鋼鐵基地冷軋車間。記者 郎樹臣 攝
夜幕下的寶鋼湛江鋼鐵基地燈光璀璨。記者 郎樹臣 攝
“三巨頭”的落地，為東海島帶來極為可觀的產業集聚效應。東海島初步形成以寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化、巴斯夫為龍頭的綠色鋼鐵、綠色石化、特種紙業、生物醫藥、機械電器、海洋高新等重大產業集群，其中，綠色鋼鐵、綠色石化產業進入戰略性支柱產業“第一方陣”。2021年，石化產業集群產值達到1163.34億元，成為湛江市首個產值超千億的產業集群。
大園區建設蹄疾步穩，綠色低碳增添動能，數字化賦能高質量發展……十年光景，佳木成林，世界500強企業紛紛把目光投向這片熱土。如今，湛江經開區規模以上工業增加值占全市比重55.4%，高新技術企業在全市占比超過1/5，有12家世界500強企業工業項目落戶。東海島這個古老而又年輕的海島完成了從“0”到“1”、從“1”到“N”的蝶變。
東海島這十年，是“美美與共”的生態之變。
百鳥飛臨“花園工廠”安家繁衍，中華白海豚成群結隊暢游湛江海灣，萬畝紅樹林成為各種生物棲息生活的樂園……在東海島這片熱土上，發展不僅有“速度”，更有“溫度”。
十年間，東海島在馳而不息求發展的同時，也在鍥而不舍地向“綠”而行，生態與項目“美美與共”。
當前，湛江經開區創新開展東海島產業園擴園工作，加快東海島產業園區（擴園）生態環境導向片區綜合開發（EOD）項目建設，與通明海紅樹林保護利用項目同步推進，把東海島打造成為全國最大的綠色生態低碳產業示范區，為全市產業園區建設提供經驗模式。
這座云集工業“巨無霸”項目的廣東省最大島嶼，正成為一座綠色生態“循環島”。
2016年12月20日，隨著工地現場打樁機的隆隆聲，中科煉化一體化項目正式開工。 記者 郎樹臣 攝
2017年3月10日，中科煉化一體化項目工地施工現場。記者 劉冀城 航拍
2018年9月28日，中科煉化一體化項目工地施工現場。記者 劉冀城 攝
東海島這十年，是“勇毅前行”的氣質之變。
東海島推進大工業大建設過程中，著力辦實辦好就業、教育、醫療等一件件民生實事。
十年來，征地搬遷群眾不僅住進了寬敞明亮的小區樓房，還積極從思想上求新求變。政府“掏腰包”扶持東海島征地搬遷村民免費就讀技校，培養“訂單人才”。
在湛江經開區“造血”長效機制的幫扶下，在“粵菜師傅”“廣東技工”“南粵家政”和“電商人才培訓”“鄉村工匠”等重點工程的培養下，一批批村民學習新知識、新技能，紛紛“洗腳上田”轉型當了工人，實現在家門口就業，實現人生價值，更為東海島發展大工業提供更多高技能人力支撐。
東海島這十年，是“脫貧奔康”的鄉村之變。
東海島大橋連通市區與海島，玉湛高速、東雷高速先后打通了東海島對外通道的“任督二脈”……十年來，東海島加快構建“對外大聯通、對內大循環”的現代化交通體系，全力配合建成服務園區的疏港公路、東海島鐵路等對外通道。島內主干道路“條條大道通羅馬”，基本形成“一環三橫四縱”公路網。
路通財通人心通。沿著寬敞筆直的公路走進東海島調文村，文明鄉風撲面而來：硬底化巷道整潔干凈，庭院內外花果飄香，家家戶戶“門前三包”……昔日的偏遠小漁村不僅通過“造血式”的產業扶貧成功脫貧，更蝶變為美麗新農村。
2022年9月2日，航拍中科煉化一體化項目園區。 記者 郎樹臣 攝
2022年9月2日，航拍中科煉化一體化項目園區。 記者 郎樹臣 攝
2022年9月2日，航拍中科煉化一體化項目園區。 記者 郎樹臣 攝
十年來，東海島堅持把脫貧攻堅作為頭號民生工程，推進精準扶貧與鄉村振興有效銜接，一系列民生發展“組合拳”，有力推動工農互促、城鄉互補，東海島群眾的獲得感、幸福感、安全感持續增強。
征途漫漫，而今邁步從頭越。東海島十年來一個個“變”的定格瞬間，記敘著湛江人民奮進新征程的動人故事。湛江正以一往無前的姿態，乘勢而上、砥礪前行，在高質量、跨越式發展軌道上行穩致遠。
