茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ1標(biāo)拌合站（通訊員供圖）。

6月16日，在茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ1標(biāo)拌合站，隨著一車又一車瀝青銑刨舊料被一臺(tái)“與眾不同”的拌合樓吃進(jìn)“肚子里”，然后與再生劑、瀝青及部分新料充分混合后，便又“生”出新的混合料，進(jìn)而讓舊路廢料重獲“新生”。

“這套再生設(shè)備可匹配不同型號(hào)的瀝青拌和設(shè)備，通過(guò)同步軟件系統(tǒng)，與既有瀝青攪拌站控制系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)同步計(jì)量、同步配料，在提升效率的同時(shí)也保證再生瀝青料的生產(chǎn)質(zhì)量，保障路面施工質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)耐久。”茂湛改擴(kuò)建項(xiàng)目主任陳智江介紹，RAP直投式廠拌溫再生技術(shù)的使用，突破了傳統(tǒng)瀝青廠拌熱再生設(shè)備改造成本高、改造周期長(zhǎng)、效率不穩(wěn)定等弊端，并能保證舊料摻配比例達(dá)25%以上，從而達(dá)到有效減少舊料的廢棄，實(shí)現(xiàn)綠色建造的目的。

RAP直投式廠拌溫再生技術(shù)的使用，受到省內(nèi)外相關(guān)專家的青睞。近日，廣東公路學(xué)會(huì)借助茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目平臺(tái)，圍繞該項(xiàng)技術(shù)的施工過(guò)程、再生性能指標(biāo)和質(zhì)量管控等內(nèi)容組織召開(kāi)了觀摩會(huì)議。

參會(huì)人員對(duì)RAP直投式廠拌溫再生技術(shù)予以充分肯定，一致認(rèn)為該項(xiàng)技術(shù)能滿足廣東當(dāng)下改擴(kuò)建路面再生需求，有助于實(shí)現(xiàn)“碳中和碳達(dá)峰”目標(biāo)，符合國(guó)家建設(shè)節(jié)約型社會(huì)、實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，具備大面積推廣的意義。

茂湛高速改擴(kuò)建工程于茂名市電白區(qū)觀珠，止于湛江市麻章區(qū)高陽(yáng)，全長(zhǎng)108.59公里。作為加速推進(jìn)茂名、湛江兩市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，茂湛高速改擴(kuò)建項(xiàng)目自2019年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，以“低碳、綠色、環(huán)保、循環(huán)利用”為目標(biāo)，圍繞如何守護(hù)綠水青山、建設(shè)美麗高速進(jìn)行深入研究，通過(guò)不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)、科學(xué)施工，著力建設(shè)一條人與自然和諧共生的綠色生態(tài)之路。