加油站掛出今日油價。

3月3日24時，油價完成了“四連漲”，92＃汽油再次回到8元關口，95＃汽油也站上8.74元。其實早在當晚，油價即將上漲的消息就已經在朋友圈不脛而走，一些消息靈通的車主，火急火燎地趕到加油站，趕在零點之前加滿一箱油。

據各個機構預測，在下一輪成品油價調整時間的3月17日24時，油站油價仍會大幅上漲，不少車主只能“望油興嘆”，心里澀澀不是滋味。

工作人員給汽車加油。

92＃汽油回到8元關口

3月4日，很多從睡夢中醒來的車主，通過報紙、網絡等渠道得知油價再次上漲消息后，本能反應就是“漲得太厲害了！肉痛！”

“這次漲價后，我們家加滿一箱95＃汽油要多花上百元，漲幅一次比一次大，再這樣下去，95＃汽油會不會突破9元？”車主勞先生皺眉說，油價的不斷上漲就如“溫水煮青蛙”，每一次漲價都有一部分車主經歷內心掙扎——是不是該換新能源汽車了？

近日，記者走訪我市不同區域加油站發現，來加油的車輛明顯減少，不少油站在低峰期甚至出現十分鐘沒有一輛車進站的情況。位于開發區海濱大道的中油BP平樂加油站官方價格為92＃汽油8.06元／升，使用某款APP軟件能夠每升便宜0.19元，但記者加滿一箱油仍然花費了近400元“大洋”。

在收銀處排隊時，車主們紛紛嘀咕抱怨著油價的高企。陳女士加的95＃汽油8.74元／升，加滿邁騰的近70升油箱要花費超過550元。“對于湛江人的工資而言，一個月加兩次油都感覺到‘吃力’了，真得少開汽車，能省則省了。”陳女士說。

市民搭乘公交車出行。

改變人們出行習慣

油價漲了，一些精打細算的車主開始想方設法降低用車成本。除了盡量少開車，改掉一些不好的駕駛習慣，學習一些省油高招外，還有車主則“回”到了多年前，改成騎電動自行車或擠公交車上下班。

還有大量的“準新能源車主”，被油價上漲的消息“堅定了立場”，立即動身到新能源汽車4S店訂車去。

與車主同時感受到壓力的，是原本日子就不好過的車商們。“春節后幾個月是汽車銷售的傳統淡季，今年尤其明顯。”在某汽車品牌4S店工作的營銷經理彭先生苦笑說，3月份已經過了上旬，但他至今還沒“開齋”。“經濟下滑導致大家手頭沒錢，再加上油價上漲的消息，簡直當頭一棒。”

也有精明的湛江汽車經銷商早早地布局了新能源汽車業務，重新調整了經營重心。麻章瑞云路某品牌汽車行內，增加了國內3個品牌的新能源汽車銷售區域。有業務員說：“自3月4日油價上調的這幾天以來，來看車的車主幾乎都詢問了新能源車，而且購買意愿較大。”

市民改為開公共電動自行車出行。

機構預測下次調價仍漲

2022年3月17日24時，國內成品油調價窗口將再次開啟。而本周期前4個國內工作日，原油變化率高達28.81％，按此估算的話，屆時成品油每噸可上調幅度將大漲超1000元／噸，折合每升約在1元左右。

各個機構預測，這一次漲幅，95＃汽油或將全面迎來9元時代。雖然后續國際油價走勢還不確定，但從趨勢上看，大概率還會繼續上漲。

好消息是，根據我國成品油調價機制，成品油10個工作日進行一次調整，上限是130美元／桶，下限是40美元／桶。也就是說，當國際油價超過130美元時，國內成品油價格則漲到130美元為止，國際油價后續再漲，成品油也不再跟漲了，同理，低于40美元時也不再調整。經濟分析員認為，形勢瞬息萬變，我國每年進口數千億美元石油，如若國際油價真的長期保持在130美元上方，這個“天花板價”依然有上浮的可能。