12月31日，東雷高速公路及其連接線將全面通車。通車前，記者“搶鮮”探路，帶來了一線直擊，現(xiàn)場畫面令人震撼。   （據12月30日《湛江日報》）

在2021年的最后一天，東雷高速公路及其連接線全面通車，為湛江極不平凡的一年畫上了一個圓滿的句號。東雷高速通車，帶來的不僅是通明海特大橋的“S形曲線”，還有“半小時生活圈”——東雷高速通車后，東海島與雷州、奮勇高新區(qū)之間可不再繞行疏港大道、雷湖快線，行程將從約80分鐘縮短至30分鐘以內，東海島與雷州之間將形成“半小時生活圈”。

“半小時生活圈”是個什么“圈”？它“圈”住了什么？又能為湛江帶來什么變化？

近年來，“生活圈”的概念越來越為大眾所熟知。就湛江來說，今年入選全國60城“城市生活圈活力指數”榜，展現(xiàn)了“15分鐘生活圈”的舒適生活形態(tài)；又比如在建的廣湛高鐵及隨之而來的“高鐵進城”，讓我們憧憬著湛江將融入珠三角“1.5小時生活圈”。而“半小時生活圈”，即以所在地為圓心，30分鐘交通所達為半徑，其所覆蓋的范圍就是“半小時生活圈”。在湛江，有兩個“半小時生活圈”備受期待：一個是“瓊州海峽半小時生活圈”，隨著徐聞港開港，徐聞到海口已縮至1小時左右，隨著未來接入高鐵、打造精品航線，將有望形成“瓊州海峽半小時生活圈”；另一個“半小時生活圈”，便是東雷高速通車所形成的“東海島—雷州半小時生活圈”。

“半小時生活圈”之所以備受期待，因為它“圈”住的不僅是一片片區(qū)域，更是一個個機遇。“經濟發(fā)展，交通先行”。隨著城市的不斷發(fā)展，各種交通方式的高效銜接能最大程度上地刺激城市資源、人才的流轉，進一步提升城市和地區(qū)綜合競爭力，甚至能促進交通與城市空間結構、生產力布局、人口分布的有機融合。東雷高速所帶來的“半小時生活圈”，能讓更多湛江優(yōu)勢“出圈”。

“半小時生活圈”，帶來的首先就是便利。恰到好處的生活半徑，所能“兌換”的可以是更豐富的休閑娛樂、更舒適的人居環(huán)境，也可以是更從容的便捷生活、更優(yōu)質的教育就醫(yī)。可以預見的是，“半小時生活圈”定會為所在地的人們，演繹出新的精彩生活。

這個擁有“S形曲線”的“半小時生活圈”，當然少不了“顏值”的輸出。《湛江日報》報道用一句詩意的“花開紅樹亂鶯啼，草長平湖白鷺飛”，展現(xiàn)了如夢似幻的一路美景。毫無疑問，這個“半小時生活圈”早已預訂了下一站“網紅打卡地”。

“半小時生活圈”的形成，除了會為“圈中人”帶來便捷出行體驗，也會形成“抱團”的效果，為被“圈”中的地區(qū)帶來更多產業(yè)、物流、信息、科技等方面合作的新機遇。提起東海島與雷州、奮勇高新區(qū)，大家應該還記得不久前提出的“1+N”產業(yè)園區(qū)發(fā)展新格局，其中就提到，湛江將主動對接世界500強和國內行業(yè)領軍企業(yè)，以雷州奮勇片區(qū)、東海島片區(qū)和烏石片區(qū)為重點，規(guī)劃建設約620平方公里的臨港大型產業(yè)集聚區(qū)，目標直指“全省最大工業(yè)園區(qū)”。“半小時生活圈”的催化之下，這個臨港大型產業(yè)集聚區(qū)又將發(fā)生怎樣的“化學反應”呢？

這個“自帶光環(huán)”的“圈”，值得期待。