南三島大橋項目液壓模板安裝澆筑區。 記者 劉冀城 攝

8月4日，伴隨著一聲令下，一輛運梁車搭載著25米長、近70噸重的預制梁緩緩駛入環城高速南三島大橋項目坡頭樞紐互通施工現場，標志著項目預制梁運輸與架設進入新階段。

此次架設的預制梁由廣東省第一條預制梁環形生產線生產，是廣東省內第一個環形預制梁。經強度、彈性模量、鋼筋保護層、預拱度、外觀查驗等各項技術指標現場核準后，正式裝車出廠。隨后，預制梁環形生產線首梁架設成功。

南三島管理處提早布局，引入拌合站振動拌缸、恒溫恒濕控制系統、智能張拉設備、360度全景高清監控等現代化設施設備，應用具有綜合展示、智能預警等功能的南三島大橋智慧工地平臺，確保環形生產線全過程數字化、信息化精準控制，確保預制梁質量。

南三島大橋項目全線預制梁共計1229片，采用普通生產線及環形生產線“雙線平行”作業方式，其中，60%以上的預制梁將由環形生產線完成生產。

該智能環形生產線1個臺座可在3天內生產一片梁，而普通梁場1臺座生產一片梁需要10天左右，每條智能環形生產線可配備3個移動臺座，平均1天左右就能出一片梁，大大提高產梁效率。

南三島管理處負責人表示：“南三島大橋項目將充分發揮“雙線平行”預制梁場優勢，認真總結和對比分析兩種工藝下預制梁各項技術參數情況，為廣東省推廣應用預制梁環形生產線技術積累可復制的成熟經驗。”