下班高峰期，騎警隊加強對主干道巡邏。

近日，細心的市民會發現，在主城區各主干道、重點路段，無論是交通高峰時段，還是交通平峰時段，都見到警用摩托“騎警”常態化加強路面巡邏和動態防控，及時處理交通事故和疏導道路擁堵、糾查交通違法和清除交通隱患、接受群眾求助和為民排憂解難，大大提高了交通警情處置能力和處置效率，贏得市民的一致好評。

騎警隊巡邏市區體育南路時發現一輛白色小汽車未按規定掛牌，于是將車主引導到安全區域進行教育糾正后予以放行。

騎警隊員叫停嚴重超載電動車司機，并對司機進行安全教育。

據了解，在市公安局黨委的堅強領導下，交警支隊領導班子進一步深化道路交通勤務改革，分別組建支隊、大隊、中隊三級摩托騎警隊，探索推出“動中備勤、流動巡查、巡定一體”的“騎警勤務”新模式，著力解決當前勤務模式中存在的動中備勤警力不足問題，全面強化路面巡邏管控、交通秩序管理、動態接處警、突發事件應急處置以及接受群眾救助等，加快提升路面交通違法抓現率、事故快處率和主動發現率，全面改進傳統警務模式，順應精細交通網格管理的迫切需要。

在常態化路面巡邏、動態防控中，各級交警騎警隊每名騎警隊員均配備制式警用摩托車和相應的執勤執法裝備，加強轄區主要干道、易堵、事故多發路段的交通巡邏、交通違法整治、快速接處警和突發事件應急處置，進一步提升交通秩序管理、交通事故處理、擁堵警情快速處置和服務群眾能力，確保遇緊急警情快速反應響應。

民警巡邏至海光路段，發現車輛違停現象嚴重，民警用揚聲器喊叫車主馬上移開車輛。

每天下午四時半，騎警隊準時整裝出發。

同時，以“大數據”研判為支撐，交通智能指揮中心實時統籌路網交通流量、堵情、違法、事故、路況等關聯因素，“點對點”牽引騎警隊運作，引導路面鐵騎勤務與網格勤務高度協同、互為補充，形成點線結合、以線結網的交通管理模式，快速精準處置各類突發交通警情。

據統計，僅一個多月時間，全市鐵騎共快速處置故障車輛警情70宗，及時疏導雨天警情39宗，快速疏導交通擁堵警情306宗，快速處置事故警情156宗；累計實施交通違停拍照3145起，查處大貨車違反禁令121起，小汽車逆行46起，其他交通違法7869起，教育處理5352起。為城區街道筑起了一道亮麗的防控風景線，確保了轄區交通秩序安全、有序、暢通，受到廣大群眾的交口稱贊。