11月16日，甘肅正寧發生校車事故，造成19名幼兒和2個成人死亡。事隔不到一個月，12月12日，江蘇豐縣又發生校車側翻事故，造成15名學生死亡；同一天，佛山也發生小學校車與卡車相撞事故，造成37名學生受傷。

接二連三的校車事故讓世人震驚和悲痛！校車安全問題再次引起廣大家長的關注。受訪的家長表示，他們對我市校車的安全問題還是比較擔憂。

擔心：“安全出行”尚未到位

梁女士說，因為家住得比較遠，正在上幼兒園中班的兒子平時都是乘坐校車上學放學。“甘肅正寧校車事故發生后，我想知道市區的校車都存在哪些安全隱患？該怎樣才能做到‘安全出行’？”

12月9日，赤坎交警大隊大隊長陳向告訴記者，大隊正加大全區校車的監管和整治力度，已經對培才學校、湛江一中等學校周邊共59輛學生接送車進行了詳細的登記，記錄每輛車和對應駕駛人的基本情況及聯系方式，并不間斷地對車輛進行檢查，對駕駛員進行教育，嚴禁車輛超員、超速和疲勞駕駛，發現一宗嚴處一宗，絕不手軟。

孩子要做到“安全出行”，除了學校規范校車管理外，家長也要增強對孩子交通安全知識的教育，提高孩子交通安全意識，提醒孩子不要乘坐私人非法營運的“野雞車”。

憂心：全市校車“均未達標”

網友小風在某論壇留言道：“作為家長，我很想知道校車有沒有相應的安全標準？湛江有沒有達到安全標準的校車？”

去年7月1日，我國首部專門規范小學生校車安全的強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》正式實施，明確規定校車運載學生人數不得超過核載人數。小學生校車每座必須配備安全帶、安裝“汽車黑匣子”，至少應設兩個應急出口等。但據市交警支隊相關負責人介紹，我市目前尚無達標的校車，包括為數眾多的非在冊的校車都由普通客車改裝而成，而經營方對校車的安全標準沒有足夠的重視，故每個座位均未配備安全帶。

市交警支隊相關負責人透露，為了確保學生的出行安全，我市將會進一步完善校車設備。交警部門將逐步將學生接送車輛納入車輛戶籍化管理，詳細掌握轄區學生接送車輛數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，健全完善學生接送車輛檔案，讓孩子們坐上“放心校車”，也讓家長們安心。

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